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事实上，2019年对于领克而言，是业绩承压的一年。中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，2018年合资股比放开和进口汽车关税降低，对于中国汽车行业而言，意义重大。进口汽车关税下调消息公布之后，几乎所有的进口豪华车都下调了零售价格，随后“多米诺骨牌”效应突显，国产豪华车、合资品牌中高级车价格纷纷下调。而自主品牌正值迈向高端的关键时间点，提价空间被大大压缩，留给领克的机会还多吗？

从具体细分行业来看，2019年网贷行业年终奖情况最为“凛冽”，第三方支付行业大多不乐观，部分区块链行业、金融科技To B企业与少数持牌消费机构也声称年终奖不如以往。金融科技行业过寒冬，身处一线的员工感受颇深。具体来看，在网贷行业，受访人士大多出现减少或未公布年终奖计划的情况，仅有个别人员称跟去年相比没有变化。不过，身处漩涡中的网贷行业，大多数业内人员已经表现出“佛系”心态，直言已经不对年终奖抱有期待。

那么问题来了，产品卖得挺贵，利润和负债却更高，原因是啥？一是费用高，请一个吴亦凡就要2500万，这就占同期净利润25%左右了。二是线上渠道经营得不如对手，其两大竞品的线上份额通常高出良品铺子，差距最大时能到40%左右。当然，良品铺子的线下优势明显。但前面也说了，这年头，零食的线上购买率越来越高，这个趋势恐怕很难改变。

其实，无论防输入还是防扩散，重心都在盯住人。对于企业来说，要履行疫情防控的主体责任，对回到岗位的员工负责，一方面要求他们提高自我保护的意识，另一方面也有责任保护好员工。比如快递小哥正常上班了，他们满足了民众所需，便利了居民生活，也为企业和用户搭建了桥梁，是社会正常运转不可或缺的一个群体。对于快递小哥，我们应充分尊重，企业应给予足够的安全保障，不让他们受到病毒侵袭。

这个独特的账单管理场景，成为51信用卡衍生出目前个人信用管理服务、信用卡科技服务、在线信贷撮合与投资服务的最基本溯源。这一走就是6年，在这期间有三件事情是孙海涛认为非常正确的。第一件事，转型做51信用卡。上市敲钟的两位创始技术男员工曾经对转型做51信用卡表示过怀疑，心里觉得没戏。然而，孙海涛却对51信用卡充满希望。

想必不少人会有这样的疑问：这是要把学生都培养为“带货”主播吗？“李佳琦”能否被批量培养？电商直播需要怎样的人才？带着这些问题，记者进行了采访。“我们不是专门培养‘网红’”以往提起电商直播，很多人的脑海中会浮现出李佳琦、薇娅等网红“带货”主播的形象。现在，县长、老师、企业CEO等越来越多的人也加入到直播队伍中，他们所开的直播间像一扇扇窗，有的通往田间地头，有的推开是樱花胜景，有的则是博物馆、售楼处、服装店、美妆护肤店等，所带的“货”可以说琳琅满目。