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至于乐视的这场大局，被追究责任的人更少。除了一个不敢回国的贾跃亭，曾经参与这个游戏的各路资本，大都在沉默中等待翻篇，很多人希望贾跃亭永远都不要回来才好。而最近那些令人震惊的暴雷事件，如康美，康得新，诺亚等，相信过程和结果也不会有太大的差别。

但在对车辆质量和运行维护提出严格要求的监管下，仅靠收取骑行费用不足以让单车企业盈利。21世纪经济研究院分析师梳理发现，各地一般要求每200辆共享单车至少配置1名维护人员；每投放2000辆共享单车至少配置1辆调度车。如果共享单车仍大量占用社会资源，未来不排除单车企业将承担更多维护成本。据报道，昆明市有的区为帮企业调度，专门招标企业代转代运，花费已超百万元。还有的城市曾讨论通过企业对骑行人停车进行收费。总之，随着精细化治理的深入，维持单车质量和秩序将成为企业主要成本，让共享单车找到盈利模式变得更为迫切。

责任编辑：王帅点燃梦想——小米公司十年创业之路来源：中关村杂志小米公司“星辰大海”的梦想，在激情燃烧的岁月中盛开，在新时代的征途中奋 勇拼搏，无怨无悔。文 本刊记者 马文良4月6日，对小米公司而言意义非 凡，尤其是今年更是如此。回想往昔， 雷军感慨万千：“十年前，我们十来个 人，就在中关村银谷大厦一个很小的办 公室，一起喝了碗小米粥，就开始创 业。我们当时没有任何硬件研发和制造 经验，居然敢说‘要做最好的手机，卖 一半的价钱，推动智能手机在全球普 及’，居然还有那么多人相信并愿意一 起干！这真是一个不可思议的开始！”

失去了并购的加持，2017年，奥飞娱乐的营业收入增速回到了个位数，当期实现营业收入36.42亿元，同比增长8.39%；净利润6855万元，同比下降85.63%。更为残酷的是，奥飞娱乐2018年出现了营业收入负增长，当年营业收入为28.40亿元，同比下降22.04%；净利润-16.92亿元，同比下降2567.67%。

可以说，这场风波的波及范围，绝不仅仅局限于美国或中国；作为全球量产芯片行业的重要力量，韩国企业在世界市场上拥有一定的发言权。而笔者近日在韩国采访过程中，也有不少韩国方面的人士听闻记者来自中国以后，主动聊起有关中兴通讯的话题。众所周知，芯片产业所制造的产品虽然并非面向消费者的终端产品，却运用于电子产品、数码产品、通信设备等多个高附加值产业，是否掌握芯片的核心技术，也被认定为是否掌握高尖端产业命脉的关键点。

责任编辑：梁斌 SF055沪市今日无停复牌数据。深市复牌金宇车城取消停牌。公告摘要小天鹅A：拟每10股派现40元小天鹅A（000418）3月14日晚间公告称，美的集团换股吸收合并公司事项已于3月12日获证监会核准，根据美的集团的提议函，公司董事会同意实施中期利润分配：拟以公司2018年末总股本为基数，每10股派现40元，共派发现金25.3亿元。