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在朱砂镇陈寨村和大岗李乡南岗卫生室，记者看到不时有村民前来看病，门诊日志、每日坐诊几乎没有间断。这两个卫生室的村医，此前都签了联名辞职信。他们表示，当初联名签字只是希望尽快拿到该得的那一部分补助资金。大岗李乡南岗卫生室村医李国军介绍说，主要是公共卫生服务经费拨发不及时。“2018年的钱拨得有点慢，按指印、签名辞职信，是希望有关部门能重视。”
报道称，在很多情况下，中国公司通过收购汽车零部件供应商和小型汽车制造商，或在国外建立合资公司来达到这一目的。在中国的海外收购目标清单上，美国汽车业资产位居前列。比如吉利收购了美国一家飞行汽车公司，腾讯收购了一定的特斯拉股份等。与此同时，《日本经济新闻》提醒，进军美国市场不仅靠价格，还要在功能、品质、品牌力和售后服务等综合实力方面下工夫。熟悉中国汽车产业的瑞穗银行国际营业部主任研究员汤进指出，不得不说，从实力而言，中国汽车企业进入美国市场还为时尚早。
收于1246.60/盎司。按主力合约计算，至此二者的价格差缩小到66.40美元/盎司，为2002年12月3日以来的最小距离。纽约商品交易所1月交割的西德州中质原油（WTI）期货价格上涨30美分，涨幅0.6%，收于53.25美元/桶。周一该期货价格收高4%。
大宗内参：请您描述下明年橡胶的整体需求如何？高琳琳：2018年国内重卡市场呈现“前高后低”特征。由于上半年市场延续了17年的火爆态势，所以预计2018年全年重卡销量依然能保持在114万辆左右。虽然从7月开始重卡市场出现拐点开始4连降，但11月受到天然气卡车需求上涨影响市场开始企稳，12月大概率延续11月的发展态势，明年来看，依然有不少利好因素支撑重卡市场的发展。首先，积极的财政政策有利于基建投资，利好重卡市场。其次，环保政策持续加码，给重卡市场带来持续性需求。根据国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，交通运输部将加快推进车辆结构升级，到2020年底，京津冀及周边地区淘汰国三及以下营运中重型柴油货车100万辆以上，这将在重卡市场产生较为长期的影响。我们预计2019年重卡市场依然是前高后低，年均需求预计维持在95万辆水平。
而截至2018年6月，博时基金互联网金融保有规模超过2400亿，服务的线上客户超过3700万人。另一个想不到是，没有银行股东背景的博时基金，债基规模居然排名行业第一，截至2018年底，博时基金旗下剔除货币及理财基金后的债券基金规模超1723亿元。（数据来源：海通证券）
在国有大行中，农行的扶贫贷款规模领先。数据显示，截至今年9月末，该行精准扶贫贷款余额达到了3833亿元，比2015年增加2223亿元。自2016年以来，累计发放的精准扶贫贷款5809亿元，带动服务建档立卡户贫困人口1146万人。同时，832个国家扶贫重点县的贷款余额达到了10712亿元，比2015年末增加了75%亿元。
