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阅文集团前身是腾讯文学，现为中国第一网络文学平台。在2017年登陆港交所后受到热捧，股价一度大涨至110港元，市值接近千亿港元，成为中国文化产业上市公司中的“头号玩家”。但几乎从次日开始，阅文集团就开始了漫长的下跌周期，今年5月27日，股价更是触底29.4元，创下历史新低。不同于初上市时受到的热捧，如今其股价跌幅超六成，市值缩水愈600亿港元。

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雪上加霜的是，近来政治风向不仅不能削减社保金，反而还要更慷慨地支出。社会保障体系完全不可持续，必须得到修正。修正起来其实非常容易——提高可申领年龄。但让人们认可可申领年龄的上调，将非常困难。现在人们就是在自欺欺人，反复告诉自己不会有危机，债务水平没有问题，为此我们创造出毫无逻辑可言的经济理论，比如MMT（现代货币理论），来证明当下盛行的这种大众癔症的合理性。

责任编辑：吴金明经济观察网 实习记者 王方圆7月25日消息，阅文集团（0772.HK）在25号的盘中表现不佳，先是大幅低开5.58%，后继续走低。截止收盘时，阅文集团股价跌至33.25港元，跌幅高达11.57%。在25日盘前，阅文集团出现一宗大手卖出交易，涉及2800万股，成交价35.5港元，涉及资金近10亿港元。

截至美股4月18日收盘，苹果股价报203.86美元，升0.36%，而今年以来升幅已经达到31.6%。自动驾驶的红海自动驾驶行业可谓是群雄割据。战场上不仅有科技巨头，也有传统的汽车厂商。根据美国加州机车辆管理局（DMV）发布的《2018年自动驾驶接管报告》，以业内标准来看，谷歌系Waymo排名第一且遥遥领先，通用旗下Cruise紧随其后，美国无人车明星创业公司Zoox排名第三。自动驾驶的中国玩家Nuro、Pony.ai和百度，则分别位列第四、第五和第七。

《证券日报》记者同时注意到，IPO终止审查企业的数量在最近一段时间也得到了大幅缓解。统计数据显示，截至6月1日，证监会按周公布首发申报企业中，2018年终止审查企业共151家，其中上交所57家，深交所94家（中小板26家、创业板68家）。通过对以往的数据进行统计，记者注意到，4月份的前半个月，出现了一个撤回高峰：4月2日到4月13日短短12天时间里，有43家IPO企业撤回申请材料。