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加富尔号现在还只服役了10年时间，但鹞式舰载战斗机作战能力已无法跟上时代潮流，引进F-35B，将让其作战能力大增。因此，意大利海军已经在谋划对加富尔号进行改造，最近它已经驶入了塔兰托的船坞内进行改造，预计2020年后完成改造，这样在2022年后，意大利海军将有2艘可以携带F-35B的3万吨级轻型航母，横行于地中海上。

北方清洁取暖稳妥推进。在城镇及周边地区，充分挖掘现役热电联产集中供热潜力，发展一批背压热电机组。积极推广清洁供暖先进模式，大力发展农村生物质能供暖，因地制宜推进地热供暖重点项目建设。光伏扶贫有序开展。“十三五”第二批光伏扶贫项目计划167万千瓦启动实施，建成后将惠及贫困户30万户。配合相关部门审核发布第三批光伏扶贫财政补助目录。

（据新华社电）责任编辑：唐婧汇通网讯——全球经济共振放缓，2019年大宗商品依然面临较为沉重的下行压力，警惕的是全球债务风险很可能正在积聚利空动能。尽管如此，仍有分析人士指出，2019年将是危局之中存转机的一年，建议投资者把握结构性机会。周三（1月2日），随着大宗商品走势疲软，2019年大宗商品依然面临较为沉重的下行压力。全球经济共振放缓，依然会在需求端对整体大宗商品形成有效压制，警惕的是全球债务风险很可能正在积聚利空动能。尽管如此，仍有分析人士指出，2019年将是危局之中存转机的一年，建议投资者把握结构性机会。

氢运输的技术与成本由于物质本身的比能（specific energy）无法被改变，所以任何燃料在物质三态间转换的目的，都是为了增加其能量密度。通过公路运输氢气方式，是常见的中短途运输方式，大多基于成熟常温/低温压缩气体和液体氢气，公路运输的途径有长管拖车（Tube Trailer）（常温200-250bar），集装箱式拖车（Container Trailer） （常温，500bar）和液态拖车（Liquid Trailer）（1-4bar， 超低温），大规模运输同样可以通过水路运输和铁路运输。当前成熟输氢技术中，管道输氢技术是最便宜的，由于需要减少氢脆对钢管的影响，大部分输氢管都是碳纤维复合材料，因此前期投入高。由于氢脆有腐蚀性，氢气不能单独直接用天然气管道输送，必须和天然气混合。当前可以混合的最高比例是20% ，比如英国在约克郡等地尝试混输氢气，直接进入最终家庭民用终端。荷兰利用其现有的天然气管网等基础设施，改造为运输氢能，实现“氢能替代天然气” 的能源战略。国家电网公司（ChinaGrid）2018年也开始试点利用弃风、光、水电解氢，之后混输进入天然气管道。

有别于原油（USO）年中探底回升的走势，天然气（UNG）全年呈震荡下跌，三倍做空天然气的DGAZ成为商品类年度表现最好的产品，涨幅达81.52%。在能源商品杠杆、反向产品中，昔日明星产品UWTI、DWTI于2016年12月8日收市后从NYSE Arca摘牌。随着原油波动率（OVX）在2017年走低，这一领域的交易所交易产品关注度与2015年-2016年油价剧烈波动时期难以同日而语。

而对于赴港二次上市的公司，要求必须是：创新产业公司，已在纽交所、纳斯达克或伦敦交易所等“高级上市”分类的合格交易所上市；在至少最近2年内保持上市交易所的合规记录良好；上市时市值最少100亿港元，并且对于采用同股不同权构架或业务以大 为重心的公司，如果市值少于400亿港元，则在最近一个财务年度必须有最少10亿港元的收益。